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VMT -11:39:25 - 18/09/2008

El ciclismo que arrasa a nivel mundial, que lo gana todo, Giro, Tour, clásicas, Vuelta a España, y puede que Mundial, es un gigante que tiene los pies de barro, o incluso todavía más frágiles, más débiles. Un ciclismo rico en victorias, en nombres, aunque sólo sean tres o cuatro, no tiene más que dos equipos profesionales de alto nivel, Caisse d" Epargne y Euskaltel-Euskadi, financiados por una entidad bancaria francesa y dinero público vasco.

El resto de equipos de alto nivel en este país, Xacobeo, Andalucía y Contempolis, también está financiado por dinero público. Pero con ser grave lo de los equipos, peor resulta la situación de los organizadores. Dejando a un lado la Vuelta a España, de la que ya hablamos hace unos días, los problemas empiezan a surgir con otras organizaciones. La última que se ha descolgado ha sido la Subida a Montjuic, una carrera que cerraba tradicionalmente el calendario español, en la montaña de Montjuic, en Barcelona, que organizaba el Sport Ciclista Barcelona, y que ha dicho adiós, como antes lo hizo la Setmana Catalana, que tenía la misma organización.

Desde 1965, de la mano del desaparecido diario deportivo "Dicen", y de Joaquín Sabaté, se celebraba una prueba que contaba con los mejores corredores del mundo en la salida, que además tenían fijos económicos por participar e incluso patrocinadores individuales. La desaparición de las cámaras de Televisión Española en directo, que prácticamente daba todo el calendario en su segunda cadena, aceleró los problemas de muchas organizaciones, que en algunos casos no eran profesionales, es decir, no vivían de organizar carreras, aunque lo hiciesen muy bien a todos los niveles. La Volta a Catalunya está organizada desde hace unos años por parte de Volta a Catalunya A.E., una empresa que se desvinculó de la U.E. Sants.

Tampoco pasan por sus mejores momentos los organizadores catalanes de una de las cuatro pruebas del ProTour que tiene el calendario español. En la última edición tuvieron dificultades financieras, que fueron públicas. Lo mismo ha sucedido con dos carreras emblemáticas, la Vuelta al País Vasco y la Clásica de San Sebastián, que cuentan con el sustento de "El Diario Vasco", uno de los periódicos a nivel mundial que están inmersos en el patrocinio de carreras ciclistas, como "L" Equipe", en Francia, o "La Gazzetta dello Sport", en Italia. Sus organizadores ya han dicho, por activa y por pasiva, que no pueden seguir soportando un déficit de 450.000 euros en cada edición. Esos números también se hicieron públicos.

Siguiendo con este vía crucis de problemas llegamos hasta la Vuelta a Burgos, que también este año anunció problemas de financiación. La Diputación de Burgos ha pedido ayuda a las empresas privadas para seguir con la prueba. La desaparición de Tito Moreno tampoco ayudará.

Y así podríamos seguir con otras pruebas. No hay un solo organizador que no tenga serios problemas para sacar adelante sus carreras. Grandes y pequeños están inmersos en una crisis a la que se añade el momento económico que estamos viviendo, que dificulta mucho la llegada de patrocinadores. Los costos para tener televisión en directo, 230.000 euros, la difusión de las carreras, la falta de firmas que financien los grandes premios, están metiendo a muchos organizadores en un agujero. El ciclismo que más carreras gana del mundo, que es la envidia de muchos países, padece una crisis galopante.

El maná que se espera de ASO

La compra por parte de ASO (Amaury Sport Organización) del 49% de la Vuelta a España, aunque se dice que puede tener más participación, algo que niegan en Unipublic, daba la impresión de que podía resultar una buena operación para el ciclismo español, para alguna de sus organizaciones, puesto que se hablaba de la posibilidad de que los nuevos dueños de la Vuelta estuviesen interesados en otras carreras.

Al parecer, las beneficios de la empresa francesa han menguado muchos en los últimos tiempos, por algunos fracasos en ciertas organizaciones, y por el bajón en otras empresas, lo que podría costar el puesto a Patrice Clerc, el presidente de ASO, y Gilbert Ysern, su director general, por lo que muchos proyectos quedan en suspenso.