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VMT -10:41:40 - 09/01/2008

Si alguien piensa que la guerra entre Ferrari y McLaren se va a limitar este año a las pistas, es que está muy despistado. Ni siquiera han empezado las pruebas serias de los monoplazas que competirán en 2008 y Jean Todt, jefe del equipo italiano, ya ha abierto la veda contra su gran rival, el que le espió el año pasado, el que le "regaló" el campeonato del Mundo de pilotos y constructores en 2007-

Todt ha "disparado" contra los angloalemanes por una pieza electrónica, la centralita de control electrónico de los coches, que ha diseñado y construido un consorcio formado por McLaren y Microsoft.

La centralita, que se encarga de controlar y registrar todos los datos de cuestiones tan básicas como el encendido del vehículo o el control de velocidad, fue adjudicada por la FIA en un concurso abierto, con la particularidad de que, por primera vez en Fórmula 1, todos los coches llevarán la misma. Una de las medidas de la Federación para intentar dar más igualdad, y por tanto más emoción, al campeonato.

Y McLaren-Microsoft ganaron el concurso porque presentaron la mejor oferta en relación calidad-precio. Y eso no le ha gustado nada a Todt, que considera que la centralita ha sido probada en los coches de McLaren, que ha sido adecuada a los coches de McLaren y que, por tanto, van a tener ventaja con respecto a los demás competidores, que la instalarán a partir de ahora, varias semans después de su desarrollo. Es más, nadie se hubiera enterado de nada si no fuera por la rivalidad a muerte que abrió entre ambos equipos el caso del espionaje.

"Hubiera preferido que la nueva centralita la fabricara otra compañía. Entiendo que McLaren hiciera la mejor oferta económica, pero esto nos coloca, al menos en principio, en desventaja respecto a ellos", se lamentó Todt el mismo día de la presentación de los nuevos Ferrari, es decir, el domingo.

El siguiente paso de Todt será marcar de cerca será la revisión a la que la FIA someterá a McLaren para ver si aprovechó información de la copiada a Ferrari, controles que empezarán hoy mismo en Jerez, jornada en la que Pedro Martínez de la Rosa y Heikki Kovalainen comenzarán a probar el nuevo MP4-23. Lewis Hamilton llegará mañana, y entre los tres intentarán poner el coche a punto en cinco sesiones a puerta cerrada, sin prensa ni público. Pero con la centralita.