
Algún resorte de la relación entre McLaren y la entidad bancaria cántabra no ha funcionado. Fernando Alonso parece cada vez más cerca de recalar en la escudería italiana.
VMT -13:06:01 - 11/07/2008
El primer movimiento contundente de la temporada de Fórmula 1 cobró forma ayer. El Santander lo deja con McLaren y se va a Ferrari. La multinacional que preside Emilio Botín ya ha comunicado su decisión a la escudería de Ron Dennis y tiene atado el acuerdo con los italianos a partir de 2010. Un viraje financiero que incide inevitablemente en el futuro de Fernando Alonso, toda vez que el Santander también ha intentado ligar su imagen al «boom» provocado por el piloto asturiano. Universia, un portal universitario propiedad del Santander, financia este año a Renault.
Cuando Alonso llegó a McLaren, el Santander ingresó en el mundo de la Fórmula 1 y suscribió un compromiso de tres años con Dennis prorrogables a cinco. No han transcurrido dos veranos y la primera entidad financiera española ya ha emprendido otro camino. Se va a la competencia.
El Santander financia al equipo de Woking con 20 millones anuales, más pluses por victorias, podios, puntos, etc. Sin el gancho de Alonso -que rompió por las bravas con Ron Dennis-, el Santander fijó su objetivo en el mundo anglófilo a través de su adquisición estrella en Inglaterra, el Abbey Bank. «Con el tirón de Hamilton y el Abbey, estamos obteniendo un gran rendimiento», especificaron ayer fuentes del banco a ABC.
Algún resorte de la relación McLaren-Santander no ha funcionado cuando el banco emigra a Ferrari. Fuentes de la F-1 mantienen que el Santander tal vez pudiera deshacer su compromiso con McLaren a final de este año si consigue un sustituto de su propio nivel para el grupo de Ron Dennis. Se fue Alonso de McLaren, salió la Mutua Madrileña y también lo deja el Santander.
Si no hay otra novedad, el vínculo Ferrari-Santander no comenzará hasta 2010. Todo al rojo, el color de los italianos y del banco cántabro. En el Santander ya se habla del futuro inmediato: «La Fórmula 1 son nueve, diez equipos y Ferrari. Los demás siempre dependen del motor, de los pilotos, de variables. En cambio, Ferrari es una garantía total. Nuestro planteamiento para la F-1 no es flor de un día, sino una apuesta consistente en el tiempo», afirman.
La influencia de Todt
El dinero manda en la F-1 y todo lo puede cambiar, pero las sinergias confluyen en 2010. El Santander se va a Ferrari, Alonso termina su contrato con Renault y también concluyen los de Raikkonen y Massa. Sucede que los emisarios del Santander que han negociado con Ferrari han comprobado que Jean Todt sigue mandando, y mucho, en la Scudería. Massa es el protegido de Todt (su hijo, Nicolas, es su mánager). Y los intereses comerciales del Santander en Brasil son mayúsculos. Por tanto, Massa y Raikkonen tendrían los mismos números para salir si llega Alonso. El asturiano, como cualquier piloto, estaría feliz de correr en Ferrari. No lo esconde.
El Santander no choca contra ningún patrocinador de Ferrari (Fiat, Alice -comunicaciones-, Ethiad -compañía aérea de Emiratos Árabes-, Mubadala -Abu Dhabi-, Áccer -informática- o AMD -microprocesadores-).
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