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VMT -08:20:48 - 20/11/2007

Porque la llegada de Alonso iría aparejada a un jugoso contrato de patrocinio, que el italiano no podría cerrar sin Fernando al volante de sus bólidos.

Por eso, Briatorie dio ayer una nueva vuelta de tuerca a la historia del fichaje, sobre todo teniendo en cuenta que la gente de Red Bull (del primer equipo, no su «filial» Toro Rosso) sigue intentando hacerse con el español, y dijo públicamente que confía en cerrar en breve la incorporación de Alonso a Renault. Extremo que el entorno del asturiano no ve tan «cercano», y en el que se asegura que las negociaciones van, pero sin ninguna prisa.

En cualquier caso, Briatore aseguró ayer que «tenemos un 60% de posilibidades de que Alonso regrese a Renault. Seguramente, el año próximo tendremos pilotos diferentes y aunque todas las escuderías le han hecho ofertas, nosotros tenemos la ventaja de que nos conocemos bién desde un punto de vista humano».

Lo cierto es que, poco a poco, la opciones de Alonso para pilotar el año próximo son cada vez menos, máxime cuando ayer el equipo Toyota, uno de los más interesados por Alonso cuando se confirmó su ruptura con McLaren, anunció oficialmente que sus pilotos para 2008 serán el italiano Jarno Trulli y el alemán Timo Glock, el reciente vencedor de GP2, que sustituirá a Ralf Schumacher.

Pero esa es la teoría, pues a pesar de que Trulli tiene contrato en vigor, también lo tenía Alonso con McLaren y parecía muy difícil su ruptura, así que si Toyota se lo propusiera, el italiano sería el perjudicado en la operación. Mientras, en Renault todo son dudas. Ayer mismo, su piloto Giancarlo Fisichella decía que no tiene ni idea de qué va a ser de él. Y su compañero Heikki Kovalainen sigue dejándose querer por McLaren-Hamilton como posible sustituto de Alonso.