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VMT -08:01:21 - 29/09/2008

PREGUNTA: ¿A qué te sabe esta victoria?

RESPUESTA: Sabe bien porque es inesperada. Es como cuando el Numancia le gana al Barça o al Madrid. Es algo que no se espera, y tanto la afición como los propios jugadores lo disfrutan más que cualquier otra victoria. Y en la Fórmula Uno pasa lo mismo. Hoy (por este domingo) nos ha tocado ser a nosotros los protagonistas.

P.: ¿Cómo han sido las últimas vueltas? ¿Escuchaba ruidos de todo tipo?

R.: Tenía miedo de que le pasara algo al coche. El problema no estaba completamente resuelto, sí resuelto, pero no habíamos entendido por qué había dejado de funcionar la bomba de gasolina. Seguimos sin saberlo. Al haber pasado ya un problema tan extraño como ése, siempre piensas que puede repetirse, entonces vas con los dedos cruzados, intentando no pisar un bordillo más de la cuenta y esquivando los baches para que el coche vaya lo más seguro hasta la meta.

P.: ¿Qué ha sentido cuando ha visto que tenía la carrera ganada?

R.: Nada en especial. Durante toda la carrera iba pensando la suerte que había tenido, al verme primero. No quería cometer errores.

P.: ¿Esta victoria tiene más valor que otras muchas que has conseguido?

R.: Sí, tiene más valor seguramente que otras. Cuando tienes un coche que no está para optar a la victoria, tienes que tirar todas las vueltas, hacer todo lo que puedas y arriesgar al máximo. Luego si sacas el resultado adelante tiene más valor y te deja mejor sabor de boca que otras victorias.

P.: No lo ha exteriorizado mucho

R.: En el podio estaba un poco fastidiado físicamente. No estaba para hacer muchos gestos. Estaba un poco débil. La carrera ha sido larguísima, con muchas exigencias, donde no tienes tiempo para descansar. Hemos hecho 300 kilómetros, dos horas de carrera con esta humedad Además, no me ha funcionado el agua como suele pasar en las carreras estas de máxima exigencia y en el podio veía manchas.

P.: ¿Este resultado podría haberse dado en otro circuito o ha ayudado el circuito?

R.: Veremos en Fuji. Tengo una cierta curiosidad por ver cómo sale la carrera allí. El coche ha funcionado mejor de lo esperado aquí, hemos tenido un gran fin de semana, desde el viernes hasta el domingo, y no sabemos muy bien si es porque el coche está mejorando de verdad día a día, o porque este circuito nos ha beneficiado de manera especial.

P.: ¿Esta carrera puede ser un punto de inflexión?

R.: Bueno, creo que es difícil ganar una carrera, lo sabemos, y parecía mucho más difícil este año. No sé si será un punto de inflexión, pero lo que está claro es que para la moral del equipo y la mía propia es un gran paso adelante. Siempre he tenido confianza en mí mismo. Pero para el equipo, los mecánicos, que están hasta las tantas de la madrugada trabajando es una gran recompensa y esa es la alegría que te llevas.

P.: ¿Este triunfo puede influir en tu futuro?

R.: No, nada. Siempre he dicho que la prioridad va a ser estar en Renault porque cuando vine aquí el año pasado es porque pensaba que ellos pueden hacerlo bien.

P.: ¿Vamos a esperar a final de temporada para conocer tu futuro?

R.: Igual hay que esperar a final de temporada, pero no lo sé, igual antes de Fuji se sabe algo. Si os digo que antes de Fuji o de China se sabe algo, igual os miento porque no lo sé tampoco. Lo más seguro es que valdrá más esperar a final de temporada y así estamos todos más tranquilos.

P.: ¿Qué valor le da a ganar la primera carrera nocturna de la historia?

R.: Es bonito ganar por primera vez en un circuito nuevo porque formas parte de la historia y seguramente habrá más carreras nocturnas en el futuro, pero la primera la has ganado tú y eso es emocionante. Pero más que eso le doy importancia a ganar en otro circuito nuevo, igual que el año pasado cuando ganaba en Monza. Eran circuitos donde no había ganado y te da especial ilusión para ver si puedes completar los 20 que hay en el calendario y poder decir que los has ganado todos, aunque sea en diferentes años, pero en todos has subido al cajón más alto.

P.: ¿La carrera de hoy ha sido decisiva para la lucha por el título?

R.: No, no ha sido decisiva. Quedan tres carreras y siete puntos no es una diferencia para decir que está decidido. Si Massa quiere ganar el título, tiene que ganar en Fuji, porque Hamilton con ventaja será duro.