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Con el alerón a cuestas...
Por detrás, al igual que por delante, la aerodinámica ha sido uno de los problemas con los que se han enfrentado los ingenieros y técnicos que han creado esta máquina de precisión. Un alerón algo más elevado que el de años anteriores que tendrá una función importantísima en el buen funcionamiento del coche.
Y es que, cuando no puede lucharse contra las ''deficiencias'' del motor y la fuerza del corazón de la máquina, no queda otra que aferrarse a lo posible y, en este caso, lo importante será no salirse de la pista cada dos por tres...