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VMT -17:03:19 - 14/08/2008

El Mundial llega a las estrechas y resbaladizas carreteras de la zona más al oeste de Alemania, en la frontera con Bélgica y Luxemburgo y no lejos de la Alsacia natal de Sebastien Loeb. Será la primera prueba de asfalto de la temporada, excluyendo las heladas carreteras de Montecarlo. El cuádruple campeón francés obtuvo la primera de las 42 victorias que tiene en su haber en Alemania en 2002 y desde entonces ha ganado en todas sus participaciones en esta prueba.

Dani Sordo tiene aquí una buena ocasión para hacerse con su primer triunfo en el Mundial, después de haber sido segundo aquí en 2006. Es un terreno muy favorable a los Citroën, marca que ha ganado este rali ininterrumpidamente desde 2001. Los Ford, que aun lideran el Mundial de constructores con tres puntos de ventaja sobre Citroën, e Hirvonen, aun líder del campeonato de pilotos, con un punto de ventaja sobre Loeb, no parten como favoritos, pero podrían dar la sorpresa si ganaran.

El francés se juega en su terreno preferido el liderato del Mundial y no es de esperar que falle. Los Subaru debutan en asfalto con el nuevo Impreza y son aspirantes al podio, en caso de fallar alguno de los favoritos, entre los que Sordo tiene que destacar a la fuerza este año. "Me siento cada vez más seguro sobre tierra, pero es agradable volver al asfalto," admitió Dani. "Aún así, Alemania es un caso especial. La lluvia puede hacer que haya mucho barro incluso sobre el asfalto, así que podrá ser casi como una prueba de tierra. No es mi rali favorito en asfalto, pero creo que podemos aspirar a un buen resultado", comentó Sordo, que tiene en Loeb su principal rival en las resbaladizas carreteras alemanas.